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Ajuste del kilometraje en Guatemala

Esta página se actualizó el 26/08/2016 a las 22:37.
En esta sección encontrará los talleres y empresas en Guatemala que se dedican al ajuste de kilometraje del velocímetro digital o análogo de su vehículo.

Ajuste de kilometraje

En esta página encontrarás la más completa información acerca de Ajuste del kilometraje en Guatemala con descripciones, productos, servicios, direcciones, teléfonos, email, enlaces, y demás información relacionada.


El kilometraje debe ajustarse cuando se hace un cambio de piezas o se instala un nuevo motor al vehículo ya que la función primordial del kilometraje es registrar el total de kilómetros recorridos por un vehículo en cierto tiempo, por lo tanto es importante que registre los kilómetros exactos que ha recorrido el vehículo con el nuevo motor o los cambio realizados.
 
 
Cuando un vehículo alcanza un determinado kilometraje, se debe llevar el vehículo para revisión a un taller o lugar autorizado para que le realicen los chequeos y cambios necesarios. En el siguiente bloque encontrará las empresas que pueden brindarle ayuda en el ajuste del kilometraje de su vehículo en Guatemala.

Ajuste del Kilometraje en Guatemala

Además...

DIAGNOTRONIK
3 Avenida 29-55, Zona 12
Colonia El Carmen
Tel: (502) 2476-5796

Acerca de: Ajuste del Kilometraje

Si el conductor olvida hacer este procedimiento se enfrenta a un grave problema al exponerse  a sí mismo y a los demás conductores ya sea a sufrir un accidente de tránsito por causa de una falla mecánica o a invertir altas sumas de dinero en su vehículo para arreglar piezas que pudieron haber sido cambiadas con anticipación y con un costo mucho menor al que pagará.
 
Es inevitable que con el uso del vehículo, este tarde o temprano presenta desgaste en sus llantas, frenos, motor y demás piezas ya que van perdiendo calidad y efectividad con el paso del tiempo. Es aquí donde actúa el Mantenimiento o ajuste del kilometraje ya que su objetivo es evitar daños mayores por causa del desgaste de piezas, chequeando preventivamente a cada cierto tiempo todos aquellos elementos que componen la seguridad del vehículo (sistema de frenos, sistema de refrigeración, sistema eléctrico, suspensión, y llantas). Es importante también tener en cuenta que el nivel del líquido de frenos no debe sobrepasar su máximo ni bajar de su mínimo, ya que esto implicaría que hay una fuga y/o que las pastas de los frenos están desgastadas. 
 
Este mantenimiento se realiza comúnmente a los 5, 10, 20, 30, 40, 50 y 100 mil kilómetros de la siguiente manera:
 
A los 5, 10, 20, 30 y 40 mil kilómetros recorridos se debe:
• Cambiar aceite del motor, filtro de aire y filtro de aceite.
• Revisión de luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima, sistema eléctrico en general (fugas de aceite, estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de admisión, tuberías y mangueras de motor), estado de soportes del motor y sistema de escape. 
• Completar el nivel de líquidos: frenos, agua de batería, hidráulico, diferencial y caja de velocidades.
• Alineación y balanceo. (Revisar la presión del inflado de llantas y el desgaste de la banda de rodamiento)
• Revisar la tensión del  embrague,  las correas de motor y las pastillas de frenos.
• Lavado del vehículo, motor y aspirada.
• Verificar  la tensión y eficacia del  freno de estacionamiento o de parqueo y el  pedal del freno. (estado de bandas y tensión de frenos).
• Rotar las ruedas como complemento de la alineación y el balanceo que debe hacerse cada 10 mil kilómetros o cada 6 meses.
 
Adicionalmente a los 20 mil kilómetros recorridos es importante realizar el engrase de rodamientos de ruedas traseras. 
 
A los 30 mil kilómetros recorridos se debe realizar un cambio de filtro de combustible, pastillas de frenos, líquido de embrague, bujías, aceite de dirección, aceite de transmisión, aceite de caja de velocidades y bandas traseras; calibrar  la presión de  inflado de las  llantas y el desgaste (profundidad), freno de emergencia y pedal de freno; verificar  la tensión y eficacia del  freno de estacionamiento o de parqueo y engrasar los rodamientos de las  ruedas traseras (repetir este procedimiento a los 50 y a los 100 mil kilómetros recorridos).
 
Y a los 40 y 50 mil kilómetros recorridos es recomendable realizar la sincronización del motor sea de inyección o de carburador, hacer el ajuste de la suspensión y realizar el mantenimiento, limpieza y sondeo de radiador (no se  recomienda si se hace cambio de refrigerantes).
 
Finalmente, a los 100 mil kilómetros, se debe realizar un último mantenimiento preventivo. Se deben revisar los siguientes sistemas:
 
• Realizar  alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con dos balanceos.
• Sincronización de motor de 4 cilindros de inyección o de carburador.
• Hacer un último ajuste de la suspensión.
• Cambio de  pastillas de frenos, líquido de embrague y frenos, bujías de encendido, cables de  alta, correas, líquido refrigerante, radiador, aceite y todos los cambios que el vehículo requiera. 
 
Cuando el vehículo supere los 100 mil kilómetros o presente fallas, es mejor realizarle chequeos para comprobar la eficiencia de cada una de sus partes.








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