Frenos en Guatemala

CLUTCHES DE GUATEMALA

Entre los componentes del sistema de frenado se encuentran el pedal de freno, la bomba de freno (con orificios para la expulsión de líquido hidráulico), la palanca de freno, las canalizaciones y los bombines (frenos de expansión interna).

 

El sistema de frenos esta constituido por dos sistemas:

Actualmente, los sistemas de frenado que se utilizan son los frenos de disco (contracción externa) y frenos de tambor (expansión interna).

 

Frenos de tambor: Se utiliza en las ruedas traseras (en algunos vehículos) y la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. Presenta la ventaja de poseer una gran superficie frenante, presentando una mayor eficacia; sin embargo, disipa muy mal el calor generado por la frenada, por lo que tiene refrigeración escasa. Su mejor característica se basa en su sistema más complejo. Los frenos de tambor están constituidos por los siguientes elementos: Tambor (unido al buje del cual recibe movimiento), plato portafreno (donde se alojan las zapatas que rozan con dicho tambor para frenar la rueda), sistema de ajuste automático, actuador hidráulico y muelles de recuperación de las zapatas.

 

Frenos de disco: Hecho normalmente de acero y se encuentra unido a la rueda o al eje. Algunas de sus características son; mayor refrigeración, sencillo montaje y funcionamiento, piezas de menor tamaño para la misma eficacia. Son utilizados normalmente en las ruedas delanteras aunque también se pueden aplicar en las traseras. Están compuestos por un disco, una pinza de freno en cuyo interior se aloja el bombín o actuador hidráulico y las pastillas de freno sujetas de forma flotante o fija.